English
Jarrurumpu on eräänlainen valurauta, jolla on samanlainen ulkonäkö kuin tamburiini. Se on suhteellisen kulutusta kestävä sovelluksessa, mutta se vaurioituu pitkäaikaisessa käytössä. Siksi meidän on suoritettava enemmän jarrurumpuhuoltoa päivittäisessä käytössä. Huolto ei kuitenkaan riitä. Se on avain, että meidän on vältettävä sen aiheuttamaa vahinkoa. Mistä johtuu, että käytössä oleva jarrurumpu on hauras?
1. Jarrurummun laatu. Jarrurumpu on valmistettu harkkoraudasta, joten se on kulutusta kestävä. Auton jarrupalat ovat kuitenkin hauraita. Jos menet autotalliin ja kohtaat erilaisia jarrurumpuja, joiden vauriotaso on erilainen, takapyörien jarrupalat voivat lentää ylös ja aiheuttaa vammoja.
2. Ylipaino on paha. Kun trukki on ylikuormittunut, jarru aiheuttaa usein pitoa tai huonon lämmönpoiston, mikä vaarantaa todellisen jarrutustehon. Siksi useimpia nykypäivän suuria kuorma-autoja on muunnettu joko tiputuslaitteiston muokkaamiseksi tai "jarrukuninkaan" asentamiseksi. Vaikka nämä kaksi laitteistoa voivat parantaa ylipainoisen kuorma-auton todellista jarrutusvaikutusta, ne kiihdyttävät välittömästi myös jarrurummun halkeilua.
3. Tippalaitteiden ja jarrujen käyttöön liittyy monia kysymyksiä. Veden tiputuslaitteiston tarkoituksena on muokata ohjaamon yläosassa olevaa vesisäiliötä ja johtaa vesi jokaisen ajoneuvon pyörissä olevaan jarrurumpuun ja jatkuvasti tippua vettä lämpötilan alentamiseksi, mikä voi vähentää jarrun häiriötä tietylle tasolle. Jotkut kuljettajat eivät kuitenkaan ymmärrä veden pudottamista lämpötilan alentamiseksi. Kun jarrurumpu on jo korkeassa lämpötilassa ja punainen, siitä tippuu edelleen vettä, mikä on erittäin helppoa aiheuttaa jarrurummun halkeilua.
4. Jarru on erittäin kuuma, ja se menee altaaseen. Monet nopeat alamäkiosat suunnittelevat vesialtaan lämpötilan alentamiseksi rinteessä jarrurummun lämpötilan alentamiseksi. Jos jarrurummun lämpötila on liian korkea, suoraan säiliöön pääseminen aiheuttaa erittäin helposti halkeamia, jotka voivat olla vakavia tai jopa räjähtää.
5. Älä kiinnitä huomiota tavallisiin tarkastuksiin. Joidenkin huolimattomien kuljettajien ei yleensä ole helppoa välittää jarrurummun kunnosta. Normaalin auton huollon yhteydessä heidän tulisi kiinnittää enemmän huomiota jarrurummun paksuuden tarkistamiseen ja onko siinä liiallisia ja vakavia halkeamia.
Lisäksi epänormaali jarrutusvoima saa pyörän kulumaan voimakkaasti hankautuessaan tien kanssa, mikä aiheuttaa renkaan kulumista, pyöreästä, vuotaa ruostumatonta teräslankaa, eikä käyttöikä saavuta suunnittelusuunnitelman mukaista kilometrimäärää. Varsinaisessa jatkuvassa jarrutuksessa alamäessä on korkeammat riskitekijät. Jarrupalat ovat vakavasti kuluneet ja johtavat jopa vakaviin onnettomuuksiin, kuten jarrujärjestelmän ohjelmiston ylikuumenemiseen ja ajoneuvovaurioihin.
