kooying
Laadunvarmistus / Turvallinen kuljetus
tuotteitaNäytä lisääTarjoaa sinulle täyden valikoiman palveluita
Kokonaispinta-ala
Työntekijöiden määrä
Vienti ulkomaan markkinoille
Kysy kuljettajalta, mikä pysäyttää lastatun vetoauton, niin kuulet yleensä tyynyistä, tynnyreistä tai ilmanpaineesta. Kysy teknikolta ja vastaus kapenee nopeasti: useimmissa veto- ja perävaunun akseleissa kitkamateriaalia rumpua vasten painava ..........
MoreTuulivoimalat on rakennettu kestämään vuosikymmeniä, usein paikkoihin, joihin pääsy on vaikeaa ja seisokit ovat kalliita. Tuuliturbiinijärjestelmien jarrupala on pieni komponentti koneeseen tai siipiin verrattuna, mutta sillä on kuitenkin tärke..........
MoreKuorma-autojen jarrut eivät ole suurennettuja autojen jarruja. Kuormattu vetoauto kuljettaa valtavaa liike-energiaa, ja kuorma-autosovellusten jarrupalojen on hallittava lämpöä, painetta ja käyttöjaksoja, jotka vaihtelevat reitiltä toiselle. Tä..........
MoreJarrupala on kitkakomponentti, joka muuttaa liikkeen lämmöksi, jotta ajoneuvo voi hidastua hallinnassa. Periaate on yksinkertainen; toteutus ei ole. Kitkaseos, taustalevyn geometria, viisteet, raot ja kovettumisprofiilit ratkaisevat, tuntuuko j..........
MoreJokainen rumpu- ja levyjarru tiellä koostuu yhdestä pienestä, ei-homokkaasta komponentista: jarrupäällysteistä. Se on jarrukenkään tai tukilevyyn liimattu tai niitattu kitkamateriaali, joka muuttaa liikkeen lämmöksi ja pysäyttää kuormatun kuorm..........
MoreAmerikkalaisen ajoneuvon jarrupalat on kitkamateriaalia, jota rumpujarru painaa pyörivän jarrurummun sisäpintaa vasten ajoneuvon hidastamiseksi. Se on lumoamatonta työtä, ja sen huomaa harvoin ennen kuin jokin menee pieleen, mutta kuor..........
More